HOT ! 【ZC33S】RRP レーシングセンターパイプII　 送料込み アールズ スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ 2

アールズ スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ 2。ZC33S スイフト スイフトパーツ : R's [アールズ]。R's Racing/アールズレーシング RRP レーシングセンターパイプ2 SUZUKI。RRP レーシングセンターパイプII新品購入し１ヶ月だけ使用しましたが、チューニングを進めるため他社製に切り替えます。新品は44,000円プラス送料の48000円です。センターパイプIIはグラスウールなど消耗品がないため、新品との相違点はないと考えています。送料込み４万以下はメリット有りかと実物の写真は明日アップします。付属品は分割部のボルトナットとガスケット（中古）のみです。フロント及びテールパイプの接続は純正のボルトナットを使用以下HP抜粋ストレート構造サイレンサー採用で排気効率アップ！ターボブーストレスポンス向上を目指して開発されました。ターボ車は排気効率が性能向上のポイント！ノーマルセンターパイプよりもパイプ径が拡大！サイレンサーもストレート構造採用で、排気効率を高めました。ZC33S用レーシングセンターパイプはノーマルセンターパイプをボルトオンで装着可能！排気音も程良く上り、レーシングサウンドを楽しめます。✳️個人的感想使用条件センターパイプ以外はフルノーマル排気音アイドリング、一般的なスポーツカーより静かです。音圧が常識的にアップします。窓ガラスが揺れることはありません。2,000回転以下、普通です2,000～3,000回転、少し元気です車検合格マフラーのうるさめの物くらいでしょうかここが一番[変えた感]が出ます3000回転以上、エンジン音が勝つのでマフラー音は聞こえませんただ、吹け上がりは明らかに軽くなるので爽快感があります。Kさつが多い所で運転してましたが、気付かれることは一度もありませんでした。イコール全然常識的な音量です。車検はシステム上合格できません。脱着はいたって簡単なので個人店やレンタルガレージピットなどでご対応下さい。ちなみにSUZUKI正規ディーラーで出入りしていますが、気付かれません燃焼的にも大きな変化はない（配管径54）ので警告灯は出ません　ご安心下さい。正直、スポーツカーならこれが純正で良いと思うレベルです。こういった方にオススメです。☆純正のテールパイプが好き☆燃調を大きく変えたくない☆安価で音量を上げたい☆少しだけ吹け上がりを軽くしたい☆車検対応マフラーの音比較動画を見て、どれも大差ないねと思った方よろしくお願いいたします。Amazon | スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングクイックシフト2。セナホンダホビオ社外マフラー。グラッピー。k12 カップマフラー。日産純正触媒　シルビア、スカイライン。きまちゃん　zc32s 純正エキマニ　フロントパイプ。be5 bh5 柿本改　フロントパイプ　中間マフラー。JB64 Wiruswin左出しツインマフラー。ラ・アンスポーツ マフラー zc32s スイフトスポーツ用。トヨタ　純正　触媒コンバーター。〈希少〉　SARD スポーツキャタライザー　シビック　EK9 【内部崩れ無し】。20アルファード　ヴェルファイア　スリーキャッツ　中間。マツダ ロードスター 純正　マフラー　P5C1　直接渡し　埼玉県所沢市。デリカd5CV1Wガナドールマフラー。RB25DET RB20DET ステンレス製 エキマニ 新品未使用 車検補修用。ガナドールマフラー　ランドクルーザープラド150系後期ディーゼル　GVE-044。ワゴンR メーカー不明砲弾マフラー。Ayasana　　ロッソモデロ　ラパンss スポーツマフラー。BEFREE GR86 ZN8 BRZ ZD8 中間パイプタイコ付き ほぼ未使用